Conforme documento do Ministério das Cidades, a Prefeitura de Feira tirou recursos do BRT da região do Tomba para construir as trincheiras da Maria Quitéria que em nada vão ajudar a melhorar o transporte coletivo da cidade. Na última sexta-feira (21), o deputado Zé Neto esteve em Brasília com o secretário de Mobilidade Urbana, Dario Rais Lopes, e sua equipe técnica para buscar informações sobre o projeto do BRT, além de saber o que foi apresentado no Ministério das Cidades e o que está sendo realizado em Feira de Santana. Ficou constatado, conforme consulta feita na própria sexta-feira, que a implantação do BRT em Feira de Santana foi modificada e não atende ao que foi solicitado e autorizado no Ministério pela Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana, além de comprovar a inexistência da obra de trincheiras da Maria Quitéria e da João Durval. Pelo que consta na carta consulta, a Prefeitura informou ao Ministério que Feira de Santana tinha Plano Diretor, quando não tem, e também informou que existirão dois corredores de tráfego, um da João Durval, ligando a Avenida João Durval Carneiro à Rua Pedro Américo Brito e à Rua Papa João XXIII, no custo de R$ 60.475.000, e o outro da Avenida Getúlio Vargas, no custo de R$29.000.000, medindo 4,45 km, ligando a Getúlio à Avenida Centenário e à Rua Dr. Olímpio Vital. Agora esses documentos foram encaminhados aos Ministérios Públicos Federal e Estadual para que possam ser apreciados e que sejam feitas todas as investigações e apurações devidas.
De acordo com Zé Neto, a proposta do projeto foi alterada para atender uma promessa de campanha do atual prefeito. “A situação é muito mais grave do que se pensa. Nesse caso há uma total mudança de finalidade no projeto que deixa de atender a região mais populosa, onde inclusive fica localizado o Centro Industrial Subaé, que aporta a maioria das indústrias da cidade, bem como os bairros populares que mais cresceram na cidade nos últimos anos e que foram muito atendidos, e continuarão sendo, pelo programa Minha Casa, Minha Vida. Para mim, receber do Ministério das Cidades uma carta consulta onde o que consta lá como projeto do BRT é completamente diferente do que está sendo realizado na cidade é uma situação que chega a assustar. Essas mudanças precisam ser apresentadas e também deve ser comprovado como elas foram aprovadas e quais são as justificativas, porque são dezenas de cidades pelo Brasil que querem o recurso do BRT que foi liberado para Feira em função de ter uma região como a do Tomba, que tem uma necessidade imensa de melhoria no seu corredor de tráfego. Agora é hora de passar para a Justiça, para o Ministério Público Federal, para o Estadual, para a Defensoria Pública e todos esses mecanismos que terão acesso a essa documentação e que buscarão as respostas que a cidade espera. Inclusive, se alguma dessas mudanças tivessem que ser feitas pelo o que preconiza o Estatuto das Cidades, em seus artigos 43 a 45, seriam efetuadas mediante consulta pública e participação popular. Então, tudo está errado aí! Agora não é só a questão das árvores que já é um absurdo e que eu sou contra. Eu sou a favor do BRT sim, mas na Getúlio não! E agora com essas irregularidades, que deixam mais claro que o que a Prefeitura quer, na verdade, é construir as trincheiras da Maria Quitéria que foi promessa de campanha do atual prefeito, o nosso enfrentamento perante essa situação cresce ainda mais. Há tempo de se sentar e resolver dentro da legalidade uma mudança brusca no projeto e atualizar essas informações, inclusive o próprio Plano Diretor que não existe (tanto que nesses últimos dias foi feita a licitação para realizá-lo), e fazer isso tudo dentro de uma lógica para a cidade receber o BRT de braços abertos e garantir que seja utilizado conforme as necessidades de grande parte da população”, declarou